{"id":29592,"date":"2026-03-11T19:01:27","date_gmt":"2026-03-11T18:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prospereando.es\/?p=29592"},"modified":"2026-03-11T19:20:43","modified_gmt":"2026-03-11T18:20:43","slug":"la-guerra-en-iran-marca-el-precio-de-la-factura-energetica-global-y-muestra-a-europa-el-camino-hacia-la-transicion-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prospereando.es\/index.php\/2026\/03\/11\/la-guerra-en-iran-marca-el-precio-de-la-factura-energetica-global-y-muestra-a-europa-el-camino-hacia-la-transicion-energetica\/","title":{"rendered":"La guerra en Ir\u00e1n marca el precio de la factura energ\u00e9tica global y muestra a Europa el camino hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/mar-rubio-varas-549706\">Mar Rubio Varas<\/a>, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-publica-de-navarra-3486\">Universidad P\u00fablica de Navarra<\/a><\/em><\/p>\n<div class=\"theconversation-article-body\">\n<p><em>La<\/em>\u00a0actual escalada de tensi\u00f3n en Oriente Medio no es solo una crisis de seguridad. Es, ante todo, una crisis energ\u00e9tica con consecuencias econ\u00f3micas directas para Europa, China y el resto del mundo. Para entender la l\u00f3gica subyacente hay que mirar al mapa: concretamente, a los 54 kil\u00f3metros de anchura m\u00ednima del Estrecho de Ormuz.<\/p>\n<h2>Ormuz, un cuello de botella para la energ\u00eda global<\/h2>\n<p>Por ese angosto paso mar\u00edtimo fluye el 21\u00a0% del petr\u00f3leo mundial. Pero la cifra m\u00e1s reveladora es otra: si descontamos el consumo interno de los pa\u00edses productores, Ormuz representa la mitad de todo el crudo que realmente circula por el planeta. El gr\u00e1fico publicado por <a href=\"https:\/\/www.visualcapitalist.com\/about\/\">Visual Capitalist<\/a> (con <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/oil-2025\">datos de la Agencia Internacional de Energ\u00eda<\/a> para el primer trimestre de 2025) sobre <a href=\"https:\/\/www.visualcapitalist.com\/charted-oil-trade-through-the-strait-of-hormuz-by-country\/\">el comercio de petr\u00f3leo a trav\u00e9s del Estrecho, por pa\u00edses<\/a>, ilustra con brutal claridad qui\u00e9n depende de ese cuello de botella y qui\u00e9n no.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-29583 alignleft\" src=\"http:\/\/www.prospereando.es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Strase_von_Hormuz.jpg-300x276.webp\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/www.prospereando.es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Strase_von_Hormuz.jpg-300x276.webp 300w, https:\/\/www.prospereando.es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Strase_von_Hormuz.jpg.webp 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>En el lado de los productores de petr\u00f3leo, cinco pa\u00edses del Golfo \u2013Arabia Saud\u00ed, Irak, Emiratos, Ir\u00e1n y Kuwait\u2013 concentran el 93,6\u00a0% de todo el crudo que transita ese paso. En el de los compradores, la dependencia es a\u00fan m\u00e1s llamativa: el 89,2\u00a0% del petr\u00f3leo que atraviesa Ormuz tiene como destino Asia. China, con el 37,7\u00a0% del total, encabeza la lista con diferencia. India (14,7\u00a0%), Corea del Sur (12\u00a0%) y Jap\u00f3n (10,9\u00a0%) completan un cuadro en el que cualquier perturbaci\u00f3n del Estrecho golpea de forma directa y desproporcionada a las econom\u00edas asi\u00e1ticas.<\/p>\n<p>Estados Unidos, en cambio, recibe apenas el 2,5\u00a0% de esos flujos, reflejo exacto de su autosuficiencia energ\u00e9tica y de por qu\u00e9 Washington puede permitirse agitar la regi\u00f3n sin pagar el mismo precio que sus rivales econ\u00f3micos.<\/p>\n<p>No es la primera vez que vivimos un <em>shock<\/em> de oferta en el mundo de la energ\u00eda, y las consecuencias hist\u00f3ricas siempre han sido las mismas: los precios suben (todos, porque todo usa energ\u00eda), se ajusta el consumo a la baja de la energ\u00eda que escasea y las tecnolog\u00edas alternativas consiguen abrirse hueco a marchas forzadas. Las grandes disrupciones geopol\u00edticas han actuado hist\u00f3ricamente como catalizadores de transformaciones energ\u00e9ticas que en tiempos de paz habr\u00edan tardado d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>Ve\u00e1moslo.<\/p>\n<h2>La historia como argumento: las crisis aceleran las transiciones<\/h2>\n<p>La Primera Guerra Mundial es un ejemplo paradigm\u00e1tico: fue precisamente la presi\u00f3n de ese conflicto la que impuls\u00f3, entre otros procesos, <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.eist.2018.03.002\">la transici\u00f3n del carb\u00f3n al petr\u00f3leo en Am\u00e9rica Latina<\/a>, un cambio que, en condiciones ordinarias, habr\u00eda costado <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.enpol.2012.03.054\">mucho m\u00e1s tiempo consolidar<\/a>.<\/p>\n<p>El carb\u00f3n europeo no llegaba por el bloqueo atl\u00e1ntico y fue r\u00e1pidamente sustituido por el petr\u00f3leo americano. Como consecuencia, Am\u00e9rica Latina lleg\u00f3 a la era de dominancia del petr\u00f3leo casi 30 a\u00f1os antes de que lo hiciera Occidente. Las crisis del petr\u00f3leo de los a\u00f1os setenta tuvieron un efecto an\u00e1logo en Europa y Jap\u00f3n: aceleraron la diversificaci\u00f3n energ\u00e9tica, el desarrollo de la energ\u00eda nuclear civil y los primeros programas serios de eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>En todos esos casos, la amenaza sobre el suministro fue el argumento que desbloque\u00f3 inversiones y reformas que la l\u00f3gica econ\u00f3mica cotidiana no hab\u00eda conseguido movilizar. El <a href=\"https:\/\/www.orkestra.deusto.es\/images\/investigacion\/publicaciones\/informes\/cuadernos-orkestra\/transicion-energetica-Francia.pdf\">programa nuclear franc\u00e9s<\/a> no habr\u00eda existido sin la crisis del petr\u00f3leo.<\/p>\n<p>La pregunta no es, por tanto, si la crisis actual acelerar\u00e1 la transici\u00f3n energ\u00e9tica. La evidencia hist\u00f3rica sugiere que lo har\u00e1. La pregunta es qui\u00e9n estar\u00e1 mejor colocado para aprovecharla.<\/p>\n<h2>Europa en la encrucijada<\/h2>\n<p>Europa ocupa hoy una posici\u00f3n inc\u00f3moda. Atrapada entre su dependencia de las importaciones energ\u00e9ticas, con el suministro del gas y el petr\u00f3leo ruso en cuesti\u00f3n, la presi\u00f3n de sus aliados atl\u00e1nticos para comprar m\u00e1s petr\u00f3leo y gas estadounidense y la lentitud de su propia transici\u00f3n \u2013parcialmente bloqueada por la defensa de industrias maduras de combusti\u00f3n\u2013, el continente corre el riesgo de pagar la cuenta de una crisis que no ha dise\u00f1ado y de la que no extrae beneficio estrat\u00e9gico alguno.<\/p>\n<p>Como se\u00f1alan <a href=\"https:\/\/www.naiz.eus\/eu\/hemeroteca\/gara\/editions\/2026-03-09\/hemeroteca_articles\/amp\/iran-y-el-ajedrez-energetico-de-eeuu\">Mikel Otero y Ander Goikoetxea<\/a>, quien no tenga la llave de los pozos ni el control sobre las rutas de suministro solo tiene una salida: desengancharse de los f\u00f3siles. Tal vez no deber\u00eda sorprendernos que \u00c1frica se haya puesto a ello: el primer pa\u00eds del mundo en prohibir la importaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n fue <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/newsletters\/2026-02-18\/how-ethiopia-s-ban-on-gasoline-car-imports-fueled-an-ev-boom-citylab-daily\">Etiop\u00eda en 2024<\/a>.<\/p>\n<p>Desde una \u00f3ptica econ\u00f3mica, la aceleraci\u00f3n de la transici\u00f3n no es solo una respuesta ecol\u00f3gica o moral. Es la \u00fanica estrategia que reduce la exposici\u00f3n de Europa a <em>shocks<\/em> ex\u00f3genos de precios, refuerza su autonom\u00eda industrial y convierte en activo propio lo que hoy es vulnerabilidad estructural. La historia lo avala. La pregunta es si la urgencia llegar\u00e1 antes o despu\u00e9s de que el coste sea insoportable.<!-- Below is The Conversation's page counter tag. 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M\u00e1s informaci\u00f3n: http:\/\/theconversation.com\/es\/republishing-guidelines --><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/mar-rubio-varas-549706\">Mar Rubio Varas<\/a>, Catedr\u00e1tica de Historia e Instituciones Econ\u00f3micas, (UPNA). Investigadora del Institute for Advanced Research in Business and Economics (INARBE), <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/universidad-publica-de-navarra-3486\">Universidad P\u00fablica de Navarra<\/a><\/em><\/p>\n<p>Este art\u00edculo fue publicado originalmente en <a href=\"https:\/\/theconversation.com\">The Conversation<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mar Rubio Varas, Universidad P\u00fablica de Navarra La\u00a0actual escalada de tensi\u00f3n en Oriente Medio no es solo una crisis de seguridad. Es, ante todo, una crisis energ\u00e9tica con consecuencias econ\u00f3micas directas para Europa, China y el resto del mundo. Para entender la l\u00f3gica subyacente hay que mirar al mapa: concretamente, a los 54 kil\u00f3metros de anchura m\u00ednima del Estrecho de Ormuz. Ormuz, un cuello de botella para la energ\u00eda global Por ese angosto paso mar\u00edtimo fluye el 21\u00a0% del petr\u00f3leo mundial. 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